長(zhǎng)慶專業(yè)帶壓作業(yè)裝置多少錢
發(fā)布時(shí)間：2022-07-13 00:27:01
長(zhǎng)慶專業(yè)帶壓作業(yè)裝置多少錢
油管驗(yàn)管堵塞器的研制及應(yīng)用。為了解決油水井帶壓作業(yè)的實(shí)際問(wèn)題,提高堵塞的成功率及施工效率,研制了油水井帶壓作用油管驗(yàn)管堵塞器.該堵塞器集驗(yàn)管與封堵于一體,并在檢驗(yàn)出油管的漏點(diǎn)位置后,在漏點(diǎn)上方進(jìn)行封堵,1次即可完成驗(yàn)管與封堵施工,提高了施工效率;利用該堵塞器還能有效解決因油管結(jié)垢、結(jié)蠟或井口閘門開(kāi)不全而導(dǎo)致投堵遇阻問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了小直徑下液壓錨爪的錨定及堵塞器的上提、下放.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,該堵塞器可對(duì)油管井況進(jìn)行有效地判斷和封堵,應(yīng)用效果良好.
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油管投堵的幾點(diǎn)做法。主要是指在油氣水井井口帶壓狀態(tài)下，利用專業(yè)設(shè)備和工具在井筒內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)。其作用主要是不污染地層和不改變目前地層壓力。實(shí)際工作中受原井管柱結(jié)垢（蠟）的影響，油管內(nèi)徑變小，造成多數(shù)情況下堵塞器投堵不到位，甚至根本投不進(jìn)堵塞工具。有部分井投堵堵塞器到位后，原井管柱上的封隔器無(wú)法解封，堵塞器無(wú)法打撈或撈獲成功率低，造成后續(xù)修井工作處理難度加大。如何應(yīng)用當(dāng)前工藝技術(shù)達(dá)到修井需求，淺談幾點(diǎn)做法。
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研究與應(yīng)用。普遍具有儲(chǔ)層敏感性強(qiáng)的特點(diǎn),采用常規(guī)壓井的作業(yè)方式會(huì)造成儲(chǔ)層發(fā)生水敏,水鎖等傷害,滲透率降低,產(chǎn)量降低.氣井帶壓作業(yè)技術(shù)可以解決上述困難,而國(guó)內(nèi)氣井帶壓作業(yè)技術(shù)多以引進(jìn)為主,為了提升國(guó)內(nèi)氣井帶壓作業(yè)研發(fā)能力及技術(shù)水平,我們自主研究形成一套氣井帶壓作業(yè)裝置,該裝置具有密閉卸扣及液封氣減壓等功能,可以實(shí)現(xiàn)井口壓力14MPa以內(nèi)的氣井帶壓作業(yè)需求,經(jīng)礦場(chǎng)試驗(yàn),各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足現(xiàn)場(chǎng)需求。
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工作運(yùn)行原理主要有哪些?鉆井和修井現(xiàn)場(chǎng)的防噴器控制裝置是于操作防噴器組和節(jié)流壓死液壓控制閥開(kāi)關(guān)的重要裝置。是鉆井和修井作業(yè)中必不可少的安全裝置。在板防噴器之后,鉆絞盤的意外操作會(huì)不時(shí)引起防噴器芯損壞,鉆桿折斷。從確保設(shè)備本身安全的角度出發(fā),結(jié)合了絞車的工作原理和防噴器控制裝置,找到兩者。根據(jù)鉆井絞車防撞起重機(jī)的工作原理,閘]防噴器的液壓控制油用于控制液壓控制止回閥的開(kāi)/關(guān),并將其與防撞起重機(jī)并聯(lián)。關(guān)閉防噴器后,鉆井絞車會(huì)自動(dòng)制動(dòng),無(wú)法操作鉆井絞車的高低速離合器閥,以防止因誤操作而造成嚴(yán)重事故。在打開(kāi)閘閥防噴器的情況下,鉆孔絞車不再受防噴器控制裝置的限制。跑。
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，包括底板，底板上固定有支撐架，特征在于，在該支撐架從下到上依次間隔固定有下平臺(tái)、中平臺(tái)、上平臺(tái)及高空平臺(tái)；其中，該下平臺(tái)設(shè)有一特種環(huán)形防噴器，在該一特種環(huán)形防噴器下方安裝有單閘板防噴器； 第三特種環(huán)形防噴器安裝與中平臺(tái)中，在該三特種環(huán)形防噴器下方安裝有高壓密閉伸縮節(jié)，該高壓密閉伸縮節(jié)的下方安裝有二特種環(huán)形防噴器； 在上平臺(tái)下方依次設(shè)置有取電纜短節(jié)、卸油筒及第四特種環(huán)形防噴器；在該上平臺(tái)上方固定有游動(dòng)橫梁，游動(dòng)承重卡瓦安裝于該游動(dòng)橫梁中，在該支撐架的頂端固定有固定橫梁，該固定橫梁的上下兩側(cè)均安裝有固定卡瓦； 在該支撐架的內(nèi)側(cè)安裝有一升降油缸，支撐架的外側(cè)安裝有二升降油缸。