浙江專業(yè)止回閥施工
發(fā)布時(shí)間：2024-08-14 00:20:49
浙江專業(yè)止回閥施工
油管投堵的幾點(diǎn)做法。主要是指在油氣水井井口帶壓狀態(tài)下，利用專業(yè)設(shè)備和工具在井筒內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)。其作用主要是不污染地層和不改變目前地層壓力。實(shí)際工作中受原井管柱結(jié)垢（蠟）的影響，油管內(nèi)徑變小，造成多數(shù)情況下堵塞器投堵不到位，甚至根本投不進(jìn)堵塞工具。有部分井投堵堵塞器到位后，原井管柱上的封隔器無法解封，堵塞器無法打撈或撈獲成功率低，造成后續(xù)修井工作處理難度加大。如何應(yīng)用當(dāng)前工藝技術(shù)達(dá)到修井需求，淺談幾點(diǎn)做法。
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,液壓支腿與操作平臺(tái)連接,舉升橫梁與舉升液壓缸連接,升高四通穿過舉升橫梁,且升高四通的上端與移動(dòng)防頂卡瓦連接,固定承重卡瓦連接在升高四通上,且位于舉升橫梁的下部,固定防頂卡瓦與環(huán)形防噴器連接,上單閘板防噴器連接在升高四通的中部,連接在升高四通的下端,井口四通連接在三閘板防噴器的下部,壓力平衡管線的一端與井口四通連接,且壓力平衡管線上連接有兩個(gè)閘板閥,下單閘板防噴器連接在三閘板防噴器的上部.環(huán)形防噴器和兩臺(tái)單閘板防噴器組成防噴密封系統(tǒng),在進(jìn)行不壓井作業(yè)時(shí)控制環(huán)空壓力。
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研究與應(yīng)用。普遍具有儲(chǔ)層敏感性強(qiáng)的特點(diǎn),采用常規(guī)壓井的作業(yè)方式會(huì)造成儲(chǔ)層發(fā)生水敏,水鎖等傷害,滲透率降低,產(chǎn)量降低.氣井帶壓作業(yè)技術(shù)可以解決上述困難,而國內(nèi)氣井帶壓作業(yè)技術(shù)多以引進(jìn)為主,為了提升國內(nèi)氣井帶壓作業(yè)研發(fā)能力及技術(shù)水平,我們自主研究形成一套氣井帶壓作業(yè)裝置,該裝置具有密閉卸扣及液封氣減壓等功能,可以實(shí)現(xiàn)井口壓力14MPa以內(nèi)的氣井帶壓作業(yè)需求,經(jīng)礦場(chǎng)試驗(yàn),各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足現(xiàn)場(chǎng)需求。
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的需求分析。目前我國大部分陸上油田已進(jìn)入中、后期開發(fā)階段，油氣井壓力逐年降低，注采矛盾日益突出，為了大大限度的提高采收率，各種新工藝、新技術(shù)在不同的油田得到了廣泛的應(yīng)用。隨著油田專家對(duì)帶壓作業(yè)技術(shù)認(rèn)識(shí)程度的不斷提高，國內(nèi)各個(gè)油田無論是對(duì)鉆井過程、修井過程中的油氣層保護(hù)還是從施工安全、保護(hù)環(huán)境上考慮，無論是陸上油田還是灘海、淺海油田，對(duì)帶壓作業(yè)均有很大的需求。
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,包括取放背壓閥的升降桿、安裝升降桿的缸體和設(shè)置于升降桿下端的工具接頭,缸體包括上缸體和下缸體,其特征是,上缸體上設(shè)有上法蘭,下缸體上設(shè)有下法蘭,上法蘭和下法蘭之間通過一對(duì)雙頭螺桿連接支撐,在上缸體和下缸體之間的升降桿上設(shè)有卡子和橡膠套；上缸體和下缸體之間通過管道導(dǎo)通,管道采用六個(gè)連接管依次連接而成；升降桿在上缸體和下缸體內(nèi)自由滑動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):采用分體式設(shè)計(jì),上缸體和下缸體之間的支撐件采用雙頭螺桿固定,管道采用若干個(gè)連接管依次連接的方式,連接管直接是可拆卸的,在生產(chǎn)時(shí)節(jié)省材料,也方便加工,拆卸也很方便,降低成本。
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油管驗(yàn)管堵塞器的研制及應(yīng)用。為了解決油水井帶壓作業(yè)的實(shí)際問題,提高堵塞的成功率及施工效率,研制了油水井帶壓作用油管驗(yàn)管堵塞器.該堵塞器集驗(yàn)管與封堵于一體,并在檢驗(yàn)出油管的漏點(diǎn)位置后,在漏點(diǎn)上方進(jìn)行封堵,1次即可完成驗(yàn)管與封堵施工,提高了施工效率;利用該堵塞器還能有效解決因油管結(jié)垢、結(jié)蠟或井口閘門開不全而導(dǎo)致投堵遇阻問題,實(shí)現(xiàn)了小直徑下液壓錨爪的錨定及堵塞器的上提、下放.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,該堵塞器可對(duì)油管井況進(jìn)行有效地判斷和封堵,應(yīng)用效果良好.