山西專業(yè)節(jié)流管匯公司
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 00:25:35
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裝置。涉及一種用于油,氣,水井特別是高壓油,氣,水井修井作業(yè)的帶壓作業(yè)裝置,由上,下橫梁1,12,上,下卡瓦2,3,左,右液壓缸4,5,上,下環(huán)形密封器6,10,提升短節(jié)7,液壓防噴器8,調(diào)整絲杠9,井口四通11組成.該作業(yè)裝置設(shè)計(jì)新穎,工作可靠,利用它和井下油管堵塞器相配合,可以在既不放噴降壓又不采用高密度壓井液壓井的情況下對高壓油,氣,水井帶壓進(jìn)行修井作業(yè),避免對油氣水井造成傷害,使長期難以修井作業(yè)的"死井"復(fù)活,保證油田開發(fā)獲得良好效果.
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設(shè)計(jì)與研究。在國內(nèi)外的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀,針對我國油田低壓、低滲、低產(chǎn)的特點(diǎn),并結(jié)合帶壓作業(yè)設(shè)備在油田生產(chǎn)上的具體情況,設(shè)計(jì)開發(fā)了一套穩(wěn)定性和自動(dòng)化程度高,運(yùn)輸安裝便捷,生產(chǎn)低矮型帶壓作業(yè)裝置。分析了不同類型帶壓作業(yè)設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn),闡述了帶壓作業(yè)系統(tǒng)的組成以及工作原理,根據(jù)我國的具體國情,確定低矮型帶壓作業(yè)設(shè)備為研究對象。確定了帶壓作業(yè)裝置舉升系統(tǒng)、卡瓦系統(tǒng)、防噴系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù),并給出了這些部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)API Spec16A和GB/T201742006的要求對低矮型帶壓作業(yè)進(jìn)行了總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。井口防噴系統(tǒng)是帶壓作業(yè)裝置的核心部分,對帶壓作業(yè)設(shè)備的防噴系統(tǒng)做了研究設(shè)計(jì)。分析了閘板防噴器和環(huán)形防噴器的工作原理,介紹了其主要組成部分。在此基礎(chǔ)上對2FZ18-35雙閘板防噴器和FH18-35環(huán)形防噴器的總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。利用ANSYS軟件和有限元理論對防噴器殼體進(jìn)行仿真和靜力學(xué)分析,得到等效應(yīng)力大值和變形大值及出現(xiàn)的位置。結(jié)果表明在35MPa的壓力等級下殼體強(qiáng)度滿足要求。
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,包括取放背壓閥的升降桿、安裝升降桿的缸體和設(shè)置于升降桿下端的工具接頭,缸體包括上缸體和下缸體,其特征是,上缸體上設(shè)有上法蘭,下缸體上設(shè)有下法蘭,上法蘭和下法蘭之間通過一對雙頭螺桿連接支撐,在上缸體和下缸體之間的升降桿上設(shè)有卡子和橡膠套；上缸體和下缸體之間通過管道導(dǎo)通,管道采用六個(gè)連接管依次連接而成；升降桿在上缸體和下缸體內(nèi)自由滑動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):采用分體式設(shè)計(jì),上缸體和下缸體之間的支撐件采用雙頭螺桿固定,管道采用若干個(gè)連接管依次連接的方式,連接管直接是可拆卸的,在生產(chǎn)時(shí)節(jié)省材料,也方便加工,拆卸也很方便,降低成本。
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油管驗(yàn)管堵塞器的研制及應(yīng)用。為了解決油水井帶壓作業(yè)的實(shí)際問題,提高堵塞的成功率及施工效率,研制了油水井帶壓作用油管驗(yàn)管堵塞器.該堵塞器集驗(yàn)管與封堵于一體,并在檢驗(yàn)出油管的漏點(diǎn)位置后,在漏點(diǎn)上方進(jìn)行封堵,1次即可完成驗(yàn)管與封堵施工,提高了施工效率;利用該堵塞器還能有效解決因油管結(jié)垢、結(jié)蠟或井口閘門開不全而導(dǎo)致投堵遇阻問題,實(shí)現(xiàn)了小直徑下液壓錨爪的錨定及堵塞器的上提、下放.現(xiàn)場應(yīng)用表明,該堵塞器可對油管井況進(jìn)行有效地判斷和封堵,應(yīng)用效果良好.