甘肅供應(yīng)節(jié)流管匯施工
發(fā)布時(shí)間：2021-08-21 00:25:12
供應(yīng)節(jié)流管匯研發(fā)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。隨著天然氣開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)的加快,在中國(guó)低壓氣井?dāng)?shù)量逐年增加。為保證氣井大大限度的生產(chǎn),基于環(huán)保要求越來(lái)越高,低壓氣井帶壓作業(yè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。節(jié)流管匯施工和常規(guī)帶壓作業(yè)技術(shù)顯著不同的是,DFP18-14X型低壓氣井帶壓作業(yè)裝置,具有密閉卸扣和液封氣與二級(jí)減壓的功能,能夠在安全作業(yè)壓力14MPa情況下進(jìn)行作業(yè)。低壓氣井帶壓作業(yè)技術(shù)進(jìn)行了3口井現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),結(jié)果表明,現(xiàn)施工安全可靠,效率高。低壓氣井帶壓作業(yè)技術(shù)為國(guó)內(nèi)外同類(lèi)井帶壓作業(yè)提供了技術(shù)參考。
供應(yīng)節(jié)流管匯,包括取放背壓閥的升降桿、節(jié)流管匯施工安裝升降桿的缸體和設(shè)置于升降桿下端的工具接頭,缸體包括上缸體和下缸體,其特征是,上缸體上設(shè)有上法蘭,下缸體上設(shè)有下法蘭,上法蘭和下法蘭之間通過(guò)一對(duì)雙頭螺桿連接支撐,在上缸體和下缸體之間的升降桿上設(shè)有卡子和橡膠套；上缸體和下缸體之間通過(guò)管道導(dǎo)通,管道采用六個(gè)連接管依次連接而成；升降桿在上缸體和下缸體內(nèi)自由滑動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):采用分體式設(shè)計(jì),上缸體和下缸體之間的支撐件采用雙頭螺桿固定,管道采用若干個(gè)連接管依次連接的方式,連接管直接是可拆卸的,在生產(chǎn)時(shí)節(jié)省材料,也方便加工,拆卸也很方便,降低成本。
供應(yīng)節(jié)流管匯工作運(yùn)行原理主要有哪些?鉆井和修井現(xiàn)場(chǎng)的防噴器控制裝置是于操作防噴器組和節(jié)流壓死液壓控制閥開(kāi)關(guān)的重要裝置。節(jié)流管匯施工是鉆井和修井作業(yè)中必不可少的安全裝置。在板防噴器之后,鉆絞盤(pán)的意外操作會(huì)不時(shí)引起防噴器芯損壞,鉆桿折斷。從確保設(shè)備本身安全的角度出發(fā),結(jié)合了絞車(chē)的工作原理和防噴器控制裝置,找到兩者。根據(jù)鉆井絞車(chē)防撞起重機(jī)的工作原理,閘]防噴器的液壓控制油用于控制液壓控制止回閥的開(kāi)/關(guān),并將其與防撞起重機(jī)并聯(lián)。關(guān)閉防噴器后,鉆井絞車(chē)會(huì)自動(dòng)制動(dòng),無(wú)法操作鉆井絞車(chē)的高低速離合器閥,以防止因誤操作而造成嚴(yán)重事故。在打開(kāi)閘閥防噴器的情況下,鉆孔絞車(chē)不再受防噴器控制裝置的限制。跑。
供應(yīng)節(jié)流管匯在油田水井上的應(yīng)用。節(jié)流管匯施工在油田生產(chǎn)中,存在大量的高壓水井,難以實(shí)現(xiàn)正常的維修作業(yè),導(dǎo)致部分水井停注,影響油井產(chǎn)量和注水開(kāi)發(fā)效果.帶壓作業(yè)技術(shù)是利用特殊的修井設(shè)備,在油,氣,水井井口帶壓的情況下實(shí)現(xiàn)管柱的安全、沒(méi)污染起下作業(yè).通過(guò)改進(jìn)帶壓作業(yè)設(shè)備,完善帶壓作業(yè)配套工藝,成功實(shí)現(xiàn)帶壓作業(yè)技術(shù),保持了地層壓力,解決了注水井泄壓難,污油污水排放難問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了安全環(huán)保作業(yè),取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。