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專(zhuān)業(yè)帶壓作業(yè)裝置油管驗(yàn)管堵塞器的研制及應(yīng)用。為了解決油水井帶壓作業(yè)的實(shí)際問(wèn)題,提高堵塞的成功率及施工效率,研制了油水井帶壓作用油管驗(yàn)管堵塞器.該堵塞器集驗(yàn)管與封堵于一體,并在檢驗(yàn)出油管的漏點(diǎn)位置后,在漏點(diǎn)上方進(jìn)行封堵,1次即可完成驗(yàn)管與封堵施工,提高了施工效率;利用該堵塞器還能有效解決因油管結(jié)垢、結(jié)蠟或井口閘門(mén)開(kāi)不全而導(dǎo)致投堵遇阻問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了小直徑下液壓錨爪的錨定及堵塞器的上提、下放.現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用表明,帶壓作業(yè)裝置施工該堵塞器可對(duì)油管井況進(jìn)行有效地判斷和封堵,應(yīng)用效果良好.

帶壓作業(yè)裝置施工現(xiàn)狀與發(fā)展。專(zhuān)業(yè)帶壓作業(yè)裝置是在保持井筒內(nèi)一定壓力,不壓(洗)井,不放壓的情況下進(jìn)行起下管柱,實(shí)施增產(chǎn)措施的一種先進(jìn)的井下作業(yè)技術(shù).主要優(yōu)點(diǎn)是能夠大大限度地減少對(duì)地層的污染和能量的損失,效率高,安全可靠,能滿(mǎn)足井場(chǎng)節(jié)能減排要求等.帶壓作業(yè)技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)廣泛應(yīng)用,開(kāi)發(fā)出了系列帶壓作業(yè)裝置,并形成了較為完善的配套技術(shù)體系.目前國(guó)內(nèi)也開(kāi)展了相應(yīng)的研究,逐步推廣應(yīng)用,并取得了一定的效果。

專(zhuān)業(yè)帶壓作業(yè)裝置使用要求。(1)當(dāng)井內(nèi)有鉆具時(shí)發(fā)生井噴時(shí),井口可由環(huán)形防噴器控制,但盡不要長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉。一個(gè)橡膠芯容易損壞，另一個(gè)是沒(méi)有鎖緊裝置。除非特殊情況,否則不用于密封空井。(2)帶有環(huán)形防噴器的不壓井作業(yè)須使用18度斜度的鉆具。穿越接頭時(shí),起下鉆速度應(yīng)緩慢,所有鉆具上的橡膠護(hù)罩應(yīng)完全拆除。(3)帶壓作業(yè)裝置施工關(guān)閉時(shí),當(dāng)關(guān)井壓力低于5Pa時(shí),鉆具可以上下移動(dòng)。但是,禁止旋轉(zhuǎn)鉆具。(4)嚴(yán)禁打開(kāi)環(huán)形防噴器釋放井內(nèi)壓力,以免刺傷膠芯。(5)每次開(kāi)井后,檢查是否完全打開(kāi),以防損壞膠芯。

專(zhuān)業(yè)帶壓作業(yè)裝置在油田水井上的應(yīng)用。帶壓作業(yè)裝置施工在油田生產(chǎn)中,存在大量的高壓水井,難以實(shí)現(xiàn)正常的維修作業(yè),導(dǎo)致部分水井停注,影響油井產(chǎn)量和注水開(kāi)發(fā)效果.帶壓作業(yè)技術(shù)是利用特殊的修井設(shè)備,在油,氣,水井井口帶壓的情況下實(shí)現(xiàn)管柱的安全、沒(méi)污染起下作業(yè).通過(guò)改進(jìn)帶壓作業(yè)設(shè)備,完善帶壓作業(yè)配套工藝,成功實(shí)現(xiàn)帶壓作業(yè)技術(shù),保持了地層壓力,解決了注水井泄壓難,污油污水排放難問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)了安全環(huán)保作業(yè),取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

帶壓作業(yè)裝置施工的需求分析。目前我國(guó)大部分陸上油田已進(jìn)入中、后期開(kāi)發(fā)階段，專(zhuān)業(yè)帶壓作業(yè)裝置油氣井壓力逐年降低，注采矛盾日益突出，為了大大限度的提高采收率，各種新工藝、新技術(shù)在不同的油田得到了廣泛的應(yīng)用。隨著油田專(zhuān)家對(duì)帶壓作業(yè)技術(shù)認(rèn)識(shí)程度的不斷提高，國(guó)內(nèi)各個(gè)油田無(wú)論是對(duì)鉆井過(guò)程、修井過(guò)程中的油氣層保護(hù)還是從施工安全、保護(hù)環(huán)境上考慮，無(wú)論是陸上油田還是灘海、淺海油田，對(duì)帶壓作業(yè)均有很大的需求。

專(zhuān)業(yè)帶壓作業(yè)裝置,包括取放背壓閥的升降桿、帶壓作業(yè)裝置施工安裝升降桿的缸體和設(shè)置于升降桿下端的工具接頭,缸體包括上缸體和下缸體,其特征是,上缸體上設(shè)有上法蘭,下缸體上設(shè)有下法蘭,上法蘭和下法蘭之間通過(guò)一對(duì)雙頭螺桿連接支撐,在上缸體和下缸體之間的升降桿上設(shè)有卡子和橡膠套；上缸體和下缸體之間通過(guò)管道導(dǎo)通,管道采用六個(gè)連接管依次連接而成；升降桿在上缸體和下缸體內(nèi)自由滑動(dòng)。優(yōu)點(diǎn):采用分體式設(shè)計(jì),上缸體和下缸體之間的支撐件采用雙頭螺桿固定,管道采用若干個(gè)連接管依次連接的方式,連接管直接是可拆卸的,在生產(chǎn)時(shí)節(jié)省材料,也方便加工,拆卸也很方便,降低成本。